Aspes Forum

Hallo,
Na da hab ich mal wieder ins Kl... gegriffen...
Hat zwar die Bohrungen..aber den kleinen Bolzenabstand...also kein 80ccm Satz..
Gruß Matthias

....ne Matthias, du hast den großen Bolzenabstand, sonst würde der Kolben da nicht zwischen den Stehbolzen hängen.....

40-(2x3,5)=33....

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Gruß aus der Eifel
Frank

Stehbolzenabstand passt, klassisch berechnet ....
Dem aufmerksamen Verfolger muss auffallen
= dass der kolben einen stützkanal hat (loch im kolben)
= dass der Zylinder kein " standart" Zylinder ist , es fehlen die Stege an der Unterseite , die nach aussen laufen...
= dass der Zylinder eine kühlrippe mehr hat..
= dass der Zylinder am Einlass , von unten gesehen, eine " Rundung" hat,
Wenn der ansaugstutzen abgeschraubt wird , könnte da ein runder " einlass " sein.
Somit könnte der gesuchte " sport zylinder" vorhanden sein .

ALS ERSTES
würd ich den Kram mal in " altbenzin" baden / reinigen ....

Kein Motor ist ein Griff ins Klo... erst mal sauber machen - dann gucken - dann bewerten ...

Der mokickmotor mit grossem Vergaser(19 MM shbc - der ansauger dafür ist auf den Fotos zu sehen ) rennt schon... klar reißt es dir nicht die Haare vom Kopf... es ist aber auch ein MOKICK...

Nur nochmal nachgehakt , nicht den ganzen Motor mit Zündung baden ... das wäre kontraproduktiv....

Aber der Dreck muss weg....

So jetzt noch den Kupplungsdeckel abgemacht und keine Angst die Kickstarterfeder bekommen wir wieder hin

Und wenn du wirklich nen anderen Zylinder drauf machen willst, der durch die höhere Gehäuse/Zylinderfläche nicht passt, das kann man abfräsen/-planen.

Kalle

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Eine 10 mitnehmer / 4 bolzen Kupplung kommt zum Vorschein ... als Waage Prognose.....

Sorry Kalle, das schmale 415 Ritzel + Aufnahme der Mutter gibt gegenseitig - primär - nichts anderes her....

Ebay Kleinanzeigen ist gerade ein Polini Zylinder drin
Gruß Rainer

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Ventile gehören in die Reifen

Auch hallo , auch rainer...

Ist es der für 250,- unter zündapp eingestellte 6007 ?

Der "M" sollte seinen ansauger runterschrauben und ein verwertbares Bild der Lauffläche machen...
So dass man erkennen kann ob es eine schleifbahn oder eine Beschichtung ist ,
Allem nach zu urteilen - sollte der Zylinder beschichtet sein....

Hallo
Hier ist der "M"
Danke für die Antworten.
Also...Rainer hat fast Recht...
Hatte mich mit dem Stehbolzen Abstand falsch ausgedrückt..der stimmt mit 48mm.Die Bohrung für den zyliderfuss ist nur 46mm.
Die zündung werde ich natürlich nicht mitwaschen.
Wenn ich jetzt den zyliderfuss am Motor für den 80er Zylinder auffrässe stimmt doch die Vorverdichtung nicht mehr für den 50er Zylinder..ist das soweit Richtig?
Gruss M

Ahhh - eine 6 bolzen Kupplung,,, komfortabel...
Hätte die standart 4 bolzen Kupplung verdächtigt.....wäre auch das was reingehört ...
Sehe es schräg verzahnt - ?
wenn ich den " gilardoni" Schriftzug auf dem zylinder über dem Einlass richtig deute ...
sollte das in Verbindung mit dem vhb (22 mm vergaser ?. ) der originale Sport Zylinder "3 traversi" sein .... schon mal recht flotte Basis.
Wobei der Anschluss Vergaser/ ansauger .... sag mal etwas vogelwild .. aussieht

Vom kloogriff aber schon - sehr entfernt -

Ich sag mal ...
Durchdacht gebastelt....
Eine Entscheidung zwischen 50 oder 75/80 ccm ist schon einmalig ....
Wenn der Block auf " große Zylinder " vorbereitet wird - ist er für kleine nicht mehr zu haben ... hast mit der " vorverdichtung " schon gut ...abgeschmeckt...
Messwerkzeug + Pflege & Hilfsmittel gibts auch auf der Werkbank....
Sieht gar nicht so schlecht aus ....