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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 10:04 
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Da Dirk ja unbedingt einen Zylinder Beitrag haben wollte :mrgreen:


Hier mal Bilder welche die Unterschiede des Aspes Zylinder zum Minarelli Zylinder verdeutlichen. OK es handelt sich bei dem hier gezeigten Minarelli Zylinder um einen 80ccm Zylinder aber die grundsätzliche Form des 50ccm Minarelli Zylinder und Kopf sind gleich.

Aspes
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Aspes.jpg
Aspes.jpg [ 97.04 KiB | 11208-mal betrachtet ]



Minarelli
Dateianhang:
Minarelli.jpg
Minarelli.jpg [ 106.05 KiB | 11208-mal betrachtet ]



Hier noch mal beide ind er Draufsicht, links Aspes und rechts Minarelli

Dateianhang:
Links Aspes Rechts Minarelli.jpg
Links Aspes Rechts Minarelli.jpg [ 47.32 KiB | 11207-mal betrachtet ]



Jetzt noch Bilder von den Köpfen

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Zylinder1.jpg
Zylinder1.jpg [ 81.61 KiB | 11208-mal betrachtet ]


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Zylinder2.jpg
Zylinder2.jpg [ 86.54 KiB | 11208-mal betrachtet ]


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Zylinder3.jpg
Zylinder3.jpg [ 85.45 KiB | 11207-mal betrachtet ]



Diese Bilder sollen auch dazu dienen, das Neueinsteiger schnell feststellen können ob der seltenere Aspeszylinder verbaut ist oder nicht

Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 11:50 
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So weit, so gut.

Gibt es einen Leistungsunterschied bei den Zylindern?

Und dann der Vollständigkeit halber noch den MCS Zylinder hier aufnehmen.
Sag doch mal was zu den Steuerzeiten :mrgreen:

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Grützi
Dirk

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 12:03 
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Hallo Dirk,

welchen MCS Zylinder denn ? Ich kenne mindestens 3 verschiedene :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß
Felix

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 12:57 
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Siehste! Da hat der Kalle es sich oben mit seinen beiden Standardzylindern etwas einfach gemacht. ;)

Wir sind ja nicht zum Spaß hier!

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Grützi
Dirk

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 13:07 
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:lol: Ja ja der Dirk, der alte (Wissen) Staubsauger :mrgreen:

Klar gibt es jetzt noch weitere Zylinder wie:

- Zeta
- Eurocylindri
- Polini
- CCM Serie von Simonini
- Faccioli Zylinder
- Minarelli MCS (also die Kopfwassergekühlten)
- Minarelli Vollwassergekühlten

Nicht zu vergessen die Trial und auch die Fantic Zylinder Familie

Da ich aber nicht so der Tuning Mensch bin, überlasse ich dieses Feld lieber den Mehrwissenden.

Ich kann mit den Angaben der Steuerzeiten leider nicht so viel anfangen. Ich schaue da auf andere Dinge und versuche die Leistungsmäßig einzuordnen, wie:

- 3. oder mehr Hilfsüberströmer vorhanden
- Größe des Aus- und Einlasses

Das Ganze ist ja dann auch noch extrem Abstimmungsabhängig. Der Eine Zylinder läuft bombastisch mit dem Auspuff oder Vergaser, der andere Zylinder hingeben grottenschlecht.

Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 14:46 
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Es sollte ja auch nur um die üblicherweise gebräuchlichen Zylinder gehen. da mein ich. gehört der MCS dazu. Hast du noch einen, den du zum Vergleich mal vorstellen kannst?

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Grützi
Dirk

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 14:59 
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Habe einen 80ccm MCS da, die scharfe Version

Kann ja mal versuchen die Unterschiede zu einem "normalen" 80ccm Zylinder zu fotografieren

OK dann mache ich eben auch mal Bilder von zwei verschiedenen Simonini Zylindern und eben auch von Polini.

He ihr seid alle scharf auf Fotos, gelle? :mrgreen:


Gruß
Kalle

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BeitragVerfasst: 25. Sep 2013 15:30 
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Klar! Lechz! Bilder von nackten Tatsachen müssen her!

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Glückauf, der Steiger kommt


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BeitragVerfasst: 26. Sep 2013 06:31 
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Hi,

ich könnte auch mit Fotos der scharfen Version des MCS 80er Zylinders sowie mit einer etwas zahmeren aber auch mit 80ccm aushelfen.
Ein großer Unterschied zwischen diesen beiden ist auf jeden Fall der Ø des Zylinderfußes, der scharfe hat 54mm und das übrigens auch als Schrift eingegossen
und der zahme hat nur 52mm außerdem kleinere Kanäle.
Meines Wissens gab es den MCS Zylinder dann auch noch mit 50ccm und nur einem Stützkanal wie beim Corta Corsa.
MCS meint dabei immer mit teilwassergekühltem Kopf.

Gruß
Felix

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BeitragVerfasst: 27. Sep 2013 20:34 
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Beiträge: 290
minersbikes hat geschrieben:
Klar! Lechz! Bilder von nackten Tatsachen müssen her!


Ja...sabber...hechel....mehr pin-up Zylinder bitte,Kalle....rrrrrrrrrrrrrrrrrr!!
Gruss
Aris

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