Da ist wieder was Exotisches auf meiner Werkbank gelandet.
Ein Benelli Motor, verbaut in einer Moto Guzzi.
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Mal wieder ein ganz anderer Kupplungsaufbau. Da musste ich mir erst mal ein Werkzeug basteln, um zu verhindern das mir alles um die Ohren fliegt.
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In der Kupplung gibt es nur eine Riesenfeder und einen ganz anderen Mitnehmermechanismus.
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Nachdem der Kupplungskorb ab war, sah man noch zwei Gehäuseschrauben. Das erklärt warum das Gehäuse sich keinen mm bewegte. Dachte schon, ich müsste den Pizzaofen vor die Tür setzen und den ganzen Block erhitzen. Aber so reichte es KW und Ritzelwelle zu erhitzen, dass die Lager mit rauskamen.
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Zuvor noch den Gußzylinder mit der Honbürste wieder aufgefrischt. Denke der Motor hat Getriebeöl gesaugt, so verbrannt wie alles ausschaut.
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Kolbenringe haben über nen Millimeter Ringstoß = Schrott. Werde jetzt den Zylinder vermessen, dann muss ein neuer Kolben besorgt werden.
Kalle
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