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 Betreff des Beitrags: Re: Neuer alter Beta Besitzer
BeitragVerfasst: 12. Jul 2021 16:55 
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:gu Stehbolzen ausgerissen

Helicoil, Würth ist Ansichtssache! Hatte mit Helicoil noch nie Probleme

Kalle

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 Betreff des Beitrags: Re: Neuer alter Beta Besitzer
BeitragVerfasst: 12. Jul 2021 22:48 
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Jürgen, Fußdichtung kannst Du die alte belassen, Kopfdichtung eigentlich auch. Solange die intakt sind tausche ich sowas gar nicht mehr. Hab bei der Malaguti und auch beim Chopper jeweils beide Dichtungen belassen, alles gut. Musst nur etwas vorsichtig sein beim runterziehen vom Zylinder.
Beim Chopper habe ich auch die Dichtung vom Seitendeckel nach Demontage beibehalten, alles dicht. Etwas fetten und gut is.

Bei der Montage von Krümmer am Zylinder verwende ich jetzt immer hitzebeständiges Silikon, süppt kein Tröpfchen mehr raus. Dichtmasse erfüllt sicher denselben Zweck. Ohne irgendeine Paste geht da fast immer was durch.

Gruß Hans


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 Betreff des Beitrags: Re: Neuer alter Beta Besitzer
BeitragVerfasst: 16. Jul 2021 07:29 
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Am Ende habe ich weder Helicoil, noch Würth verwendet, sondern mich für selbstschneidende Ensat Gewindeeinsätze entschieden. Die Ganze Prozedur schien mir dadurch etwas einfacherer und sicherer zu werden. Ich wollte das Ganze auch ohne Ausbau oder Demontage des Motors erledigen. Zuerst dachte ich an einen 90° Bohrkopf, hab aber dann schnell das Heck und den Luftfilter entfernt.

Der nachfolgende Bericht taugt zwar nicht für die Kategorie "So wirds gemacht", aber zumindest für "So hats funktioniert".

Die Ausgangslage mit dem freigelegten Operationsgebiet:
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aspfrm_47.jpg
aspfrm_47.jpg [ 144.27 KiB | 229-mal betrachtet ]


Die Tiefe des Sacklochs habe ich vermessen und am Bohrer mit Klebeband eine Markierung angebracht:
Dateianhang:
aspfrm_46.jpg
aspfrm_46.jpg [ 56.06 KiB | 229-mal betrachtet ]


Mit niedriger Drehzahl und bestmöglicher Beachtung des Winkels dann vorsichtig auf 8,5mm aufgebohrt. Ja, ich war in diesem Moment nicht der glücklichste Mensch, an meinen aktuell einzigen eisatzfähigen Motor rumzubohren. Aber nachdem ich alle Spähne weggesaugt und ausgeblasen hatte, sah es doch ganz ordentlich aus:
Dateianhang:
aspfrm_43.jpg
aspfrm_43.jpg [ 74.52 KiB | 229-mal betrachtet ]


Dann den Ensat Einsatz mit einer M6 Schraube und gekonterter Mutter als Einschraubhilfe eingesetzt:
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aspfrm_44.jpg [ 25.21 KiB | 229-mal betrachtet ]


Das ging leichter als erwartet. Mit dem Ergebnis bin ich ganz zufrieden:
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aspfrm_45.jpg [ 60.12 KiB | 229-mal betrachtet ]


vg Jürgen


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 Betreff des Beitrags: Re: Neuer alter Beta Besitzer
BeitragVerfasst: 16. Jul 2021 12:12 
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Registriert: 30. Jul 2011 18:25
Beiträge: 946
Wohnort: Aying
Hi,

kann dir nur Gratulieren, die Ensat Einsätze halten ewig und noch drei Tage, hätte ich an der Stelle wahrscheinlich auch verwendet.

Ich habe diese Einsätze früher beruflich im Werkzeugbau eingesetzt und niemals irgendwelche Probleme damit gehabt.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de


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 Betreff des Beitrags: Re: Neuer alter Beta Besitzer
BeitragVerfasst: 16. Jul 2021 23:12 
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Registriert: 25. Mai 2011 13:19
Beiträge: 1853
Ruckizucki repariert. Ist ja super!

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Grützi
Dirk

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