Aspes Forum

Hi Felix,

vielen Dank für das Angebot, ich hab aktuell keinen Bedarf. Aber ich merke es mir

Gruß Tobias

70 km/h sind das Maximum, was mein Chopper mit dem gleichen Motor schafft. Naja, vielleicht 75..
Dabei überlege ich derzeit, ob es am Getriebe liegen könnte. Denn mein Motor verhält sich genauso wie der Trial Motor. Im 5ten Gang kann ich fast schneller fahren wie im 6ten. Kürzer Ritzeln hat mich nur langsamer gemacht. Da alle anderen Alumac /Chopper Fahrer auch nicht mehr aus dem Motor raus holen, kann es sein das mit dem Zylinder auch nicht mehr geht. Wobei die Kreidler mit 5 PS auch 80 schafft...

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Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

Hi,
ganz ehrlich, ich bin eigentlich mit den 70-75 kmh ganz zufrieden.
Schneller als meine Freunde bin ich eh und das ist das wichtigste.
Ich habe mir mal die Sticker bestellt, Bilder folgen noch
VG Vincent

Hier mal das Update...
Moped läuft wie ne 1.
Die erste Elektronik-Zündung ist schon durch deswegen wieder unterbrecher...
Aber alles in allem ein wunderbares Moped wo man aber immer noch viel verbessern kann. Habt ihr ein paar Vorschläge ? Gerne was Leistung und auch Optik betrifft.
Vielen Dank schonmal
Im Anhang findet ihr mal ein paar Bilder vom letzten Treffen sowie ein Bild vom Zustand in dem ich sie gekauft habe...

Viele Grüße und einen schönen Abend
Vincent

Hey, sieht gut aus und sogar mehr oder weniger original, Glückwunsch.

Gruß
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Hi,
super, schön daß das Moped wieder auf der Straße ist, sieht auch gut aus! Ich hab ja auch so ein Ding. Ich finde immer noch, daß im Verhältnis die Räder der GT 4 zu groß und das Licht zu klein ist, aber das kommt vielleicht bloß mir so vor . Jedenfalls auf Treffen ein eher seltenes Moped.

Welche Zündung hattest du drinnen? Ich hab aktuell eine aus einem R3GL Motor drin, eine kontaktlose Ducati Zündung mit 12 Volt. Ich glaub die macht keine Probleme. Hab die auch im 70ccm Motor drin, der ist im Sommer zumindest 400 km ohne Mucken gelaufen. Und die ist ja schon recht alt.
Gruß Tobias

Schönes Moped.
@Felix,original ist die nicht, die SuperSix hat vorne eien andere Gabel und Scheibenbremse. Die Sozius Fußrasten sind an Rahmenauslegern befestigt und nicht an der Schwinge.

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Gruß Hans-Joachim

ist glaube ich eine GT4...

Wie auch immer, ist ein schönes Moped geworden. Originalität ist mir zumindest wurscht, wenn jemand aus Schrott wieder was fahrbares macht und Spaß damit hat.

@Vincent
Viel mit schneller machen ist bei dem Motor nicht. Ich hab den ja im Chopper drin und abstimmungstechnisch schon alles probiert. Es gab zwar auch für diesen Motor tuning Zylinder, aber die sind mitlerweile sehr selten und werden mit Gold auf gewogen. Da besorgt man sich besser einen P6 mit competizione Zylinder.

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Gruß kotte

Hallo Hans-Joachim,

ich bin natürlich vom Mokick ausgegangen, das die TX 220 eine Scheibenbremse hatte und den ganzen anderen Kram ist ja klar.

Gruß
Felix

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Klugscheißermodus an, die TX 240 (Mokick) baugleich mit der TX220 bis auf Fernlicht,Zylinder Vergaser und Auspuff.
Da gabs doch diesen Umrüstsatz vom Hoffman.

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Gruß Hans-Joachim