Auch wenn die Kurbelwelle noch nicht vom Instandsetzer zurück ist, kann man ja mal weiter machen
.Erst mal Lager rein und dann ans Getriebe-Einmessen gegeben.
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Schön 0,1mm Spiel und schaltet sich prima!
Nadellager des Kupplungskorbs waren selbstauflösend, hatte ich aber noch in Neu da.
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Dann passte irgendwas mit dem Innenläufer nicht und ich staunte.
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Hatte mich schon gewundert, dass in diesem Motor nur die 4-Federvariante verbaut war.
Jetzt beim Zusammenbau merke ich aber das da doch die lange Aufnahme für die 6-Feder Kupplung an der Getriebeeingangswelle ist.
Jetzt erklärt sich auch die „Mörder-U-Scheibe“ als Superdistanzstück
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Geht alles mal gar nicht! Da kommt jetzt ne 6 Federkupplung rein.
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Kalle
