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Restauration HRD RPE 80
https://www.aspes-navaho.de/phpBB/viewtopic.php?f=37&t=2490		 Seite 3 von 5
Autor:  Schlusi [ 26. Feb 2022 19:08 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Alles klar. Danke.
Wird jetzt auf 16/61 umgebaut.

Hab heut erstmal die Uraltreifen abgezogen und gegen neue Metzeler SixDays getauscht,dazu alle Radlager getauscht und neue Lenkkopflager verbaut.
Neue Gabelsiris sind auch drin.
Aus jedem Holm kam ein Schnapsglas voll Abrieb-Schlamm. :shock:

Die fehlenden Sprengringe für die Gabel-Simmeringe musste ich mir zurechtbasteln. :roll:

Zu den 125er Naben (Rimoldi?)(Grimeca?)
Gibts die eingepressten Stahl-Brems-Hülse der Bremstrommel als "Ersatz" zum einschrumpfen?
Oder müsste man sich im Falle des Falles neue Naben besorgen, sofern noch verfügbar?

Thema Gemisch:
Angegeben sind 1:25.
Ist das immernoch Notwendig bei den heutigen Ölen oder kann man den Motor auch mit 1:50 fahren?
Hätte Motul 710 und Motul 800 als 2T-Öl von meinen anderen 2-Taktern rumstehen.
Autor:  Aspes Kalle [ 26. Feb 2022 20:42 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Bremstrommeln überdrehe ich immer vor dem Sandstrahlen.

Von Ringen zum Einschrumpfen ist mir nichts bekannt. Aber wenn die Stahlfläche total mit Rostnaben durchzogen ist, wird man um Ersatz nicht rumkommen. Kann dir aber nicht genau sagen, welche in der HRD drin sind und wo die noch verbaut waren.

Wenn du nicht auf der Rennstrecke Vollgas fährst, würde ich zum Motul 710 raten, benötigt nicht die hohe Temperatur zum vollständig verbrennen. Mit dem 800er suppt dir der Endtopf zu.

Fahre 1:50 mit dem 710er.

Kalle
Autor:  Schlusi [ 5. Mär 2022 19:53 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Okay.
Motor ist fast fertig, Vergaser ist im Rückstand, Gabel ist wieder frisch,...
Leider muss ich am Rahmen ne Endtopfhalterung anschweissen...

Weiss jemand, welche Farbe aus der Sprühdose dem HRD-Rot annähernd ähnlich sieht? Gibts ne RAL-Nummer?
Mit der Suchfunktion habe ich nix gefunden. :roll:
Müsste ein wenig nachlackieren.
Autor:  Frank [ 5. Mär 2022 20:54 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Hallo,
ich habe bei meiner HRD, RAL 3020 „Verkehrsrot“ verwendet. Kann natürlich sein, dass die original Farbe mit den Jahren verblasst ist. Gerade Rottöne sind bekanntlich nicht so farbstabil wie andere Farben.

Gruß
Frank
Autor:  Erbers [ 6. Mär 2022 14:02 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
ja, meine sind auch in 3020

Grüße

Rolf
Autor:  kajuerging [ 9. Mär 2022 12:09 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Dito 3020, passt.
Autor:  Schlusi [ 11. Mär 2022 20:23 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Wieder ein Schritt weiter, dank Bernd.
Motor zusammen und Zündung justiert.


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Autor:  oldmoped [ 11. Mär 2022 22:39 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
Servus,

was hat die MVT für eine Lichtleistung, ich meine 60W richtig?
Wenn der Motor mal läuft, schreib mal was zu der Zündung, Einstellbarkeit, Fahrbarkeit usw. ich spiele mit dem Gedanken auch mal soeine zu verbauen.

Gruß
Felix
Autor:  Schlusi [ 14. Mär 2022 20:14 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
oldmoped hat geschrieben:
Servus,

was hat die MVT für eine Lichtleistung, ich meine 60W richtig?
Wenn der Motor mal läuft, schreib mal was zu der Zündung, Einstellbarkeit, Fahrbarkeit usw. ich spiele mit dem Gedanken auch mal soeine zu verbauen.

Gruß
Felix


Werde ich zu gegebener Zeit berichten.

Aktuell hätte ich ne Frage zum Huret? Tachoantrieb.
Der Tacho hat scheinbar nie gelaufen?
Wenn ich das aufgebohrte richtig deute, ist das ein 27/28" Antrieb? Was auch immer das heisst. (Nachtrag: Ist das für 28" Fahrradfelgen?)
Die 2.2 steht für die Übersetzung? Habs mal in meine Alzmetall Standbohrmaschine eingespannt.
Bei 800 U/Min bin ich ca.60 km/h gefahren :roll: :mrgreen:

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Autor:  Aspes Kalle [ 14. Mär 2022 20:56 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Restauration HRD RPE 80
::- Huret Tacho, das ist doch perfekt.

Schau dir mal den Beitrag und diesen hier an, dann weisst du warum und wie es perfekt geht.

Kalle
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