Aspes Forum

Hallo,
ich werde den Vorschlag von Kalle umsetzen und die Wellendichtringe in der „BASL“ Ausführung verbauen. Da habe ich nichts zu verlieren. Ich weiß zwar, dass der Dichtring in der Blechausführung bei diesem Motor schon zig mal verbaut wurde und gehalten hat, aber nochmal will ich den Versuch an meinem Motor nicht mehr starten.

Danke an alle für die vielen Tipp´s.

Gruß
Frank

Ich sach mal so... standartmäßig mag ja dort nichts sein, aber das der Siri soooo kaputt geht würde mich stutzig machen. Dann schaue ich mir die Bilder in groß an und sehe, das auf der Innenseite des Siri´s etwas im Kreis "gekratzt" hat. Wie ist dies entstanden?

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Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

Hallo,
der Abdruck stammt vom Einbringen des Simmerrings mit einem Werkzeug. Wie bereits angemerkt muss der Wellendichtring mit der Vorderseite voran durch Druck auf die Rückseite der Metallumfassung in den Kurbelwellendurchgang eingebracht werden.

Gruß
Frank